日期：111-05-27
過去，離岸風機葉片是歐美大廠的獨占生意，但今年台灣打破僵局，宣告成功國產第一支離岸風機葉片。幕後功臣來自台中葉片廠「天力離岸」，究竟天力如何打破障礙？更宣告要讓亞洲對手三年也追不上？
驅車駛入台中商港管制區，沿途除了台灣海峽波光粼粼，更搶眼的，莫過於路邊一落落重達數十噸、龐然巨物般的風機零組件。這裡，堪稱台灣含金量最高，也最密集的離岸風電產業聚落。
距離台中港106號碼頭不遠處，一座身形狹長、占地21公頃的神祕工廠映入眼簾，裡頭藏著亞洲唯一離岸風機葉片廠「天力離岸」的祕密，今年台灣第一支國產葉片就在此悄然誕生。
穿越工廠特殊捲門，只見技術員在模具鋪上玻璃纖維、碳纖維，並灌入樹脂，最後成型噴漆，製出長達85公尺（約26層樓高）的巨大葉片。過去，這套技術把持在歐美大廠手中，如今卻成功在天力的工廠落地生產。
「現在看到的廠房，很接近Vestas（全球第一大風機製造商）在丹麥納克斯考的工廠，」天力總經理蕭維成解釋，不光廠內設備，連門口快速捲動的特殊門都是歐洲進口，就為確保廠內溫濕度能達到像Vestas工廠理想狀態。
目前，天力的技術是亞洲唯一，未來隨效率提升，最大年產能將可達180支葉片。「就算亞洲有對手投入，天力也領先三年、形成產業壁壘了，離岸風機葉片不是有錢就能做，沒那麼容易。」蕭維成篤定地說。他口中的壁壘，其實是天力過去三年，戮力克服葉片生產瓶頸的血淚史，細究天力的成功，背後有三大關鍵。
關鍵1〉廠大又近港，完整複製丹麥原廠
回到2008年，天力成立，初始創業團隊來自老牌風機葉片台商「紅葉風電」，當初看上離岸風電國產商機，打算切入葉片生產。只是沒想到，由於能源政策進程較慢，這一等就是七年。
直到2015年，國產化政策總算有了眉目，天力 也搶在第一時間租下台中港區鄰近106號碼頭的大片土地。這也是日後天力成功的重要起步。
蕭維成解釋，由於一支葉片長達85公尺，運輸、倉儲都相當困難，所以要找一塊鄰近港口、方便出海的大面積土地，是首要之務。
好在台灣有政策支持，取得土地相對快速許多，天力也順利租下一片足以存放90支以上葉片的倉儲空間。
有了土地，接著要找外商學技術。2018年，天力團隊靠著過去的風機背景和人脈，找上當時三菱重工與Vestas合資的MVOW（現已被Vestas收購）。對方評估台灣有政策利多、天力團隊又具備相關經驗，於是答應合作簽約。
不過此時，天力真正的挑戰才正要開始。
Vestas雖同意將技術、設備整廠輸出給天力，要求卻極為嚴苛，大至工廠的設計規劃、小至一台砂磨機，通通要比照丹麥標準，否則不予放行。
「我們吃了很多苦頭，」蕭維成苦笑，當初為了完美複製丹麥工廠，幾乎所有設備都從歐洲進口，但結果，有的設備因電壓不符燒壞、有的則因疫情、海運塞港，導致到貨時間延宕。
最難的是，台灣氣候和丹麥天差地別，夏天炎熱又潮濕，但葉片的樹脂原料卻不耐濕熱，所以天力只好大手筆投資廠內空調系統，甚至連工廠大門都得從歐洲進口特殊的快速捲門，以免捲大門時開與關太慢，導致溫濕度異常。
此外，Vestas講究工廠細節，也給天力一場震撼教育。
天力副總經理賴玟槿印象深刻，當初Vestas檢驗工廠噴漆房時，竟然因為一枚電燈開關不符防爆規格而被退件，「台灣可能覺得噴漆有什麼了不起？但外商對這種標準、安全很尊重，不太會去妥協。」
雖然建廠、驗證相當折磨，天力卻也趁機建立起國際級的標準和體系。蕭維成甚至有自信，現在天力的標準、文化觀念，已能超越紅葉風電。
關鍵2〉赴丹麥學技術，克服疫情、文化差異
2019年，天力著手建廠，同時規劃派出52名工程師至丹麥工廠受訓學技術。萬萬沒想到，原訂2020年出發，竟碰上新冠肺炎疫情，一舉打亂所有計畫。
當時，天力預定的宿舍、交通車，全都因為防疫分流，被迫重新規劃，更慘的是，2020下半年丹麥還宣告鎖國，直接將天力團隊擋在境外。
蕭維成記得，2020年底，天力第一批工程師好不容易抵達丹麥受訓，結果第二批人旋即因為丹麥鎖國無法入境。為此，團隊幾乎是無所不用其極地斡旋協商，還找上台灣駐當地單位協助，最終總算成功派員至丹麥。
工程師抵達丹麥後，接著面臨第二個挑戰：文化。天力本以為，工程師只要懂英文，理應學習無阻，殊不知，台灣和丹麥的英文用法、習慣差異不小，雙方起初時常雞同鴨講。
賴玟槿舉例，好比台灣人稱尺為「ruler」、丹麥卻是用「tape」，不免造成工作時資訊傳遞錯誤、效率不彰，同樣得花時間磨合。
為有效學習，天力工程師擬好一套作戰計畫，以四人組成一支小戰隊，每人一進廠，就負責記錄工廠特定區塊細節；下班後，戰隊會回宿舍，將白天所見所聞畫成平面圖，同時交流彼此所學，彷彿進行一場祕密諜報任務。
同時，台灣在地團隊，如蕭維成、賴玟槿等人，則定期與工程師視訊開會、追蹤進度，也提供各種後勤支援。
2021年5月，就在一切看似順利、工程師也將學成回台之時，很不湊巧，這回換台灣本土疫情爆發，不只飛機航班大減，也一度面臨鎖國危機，工程師戰隊差點就無法回台。
這一連串波折，令蕭維成和天力董事長吳坤達兩人一度不禁相視苦笑，「我們兩人運氣真的還滿背的。」
關鍵3〉材料老將助陣，攻克葉片製程
驗證、學習到位，最後一關來到生產。儘管葉片製程原理不難，但碳纖維如何鋪得精準、樹脂如何灌得均勻透徹，卻是一大難關。因為，一旦葉片稍有氣泡瑕疵，便可能導致運轉時斷裂毀損，代價和風險都相當高昂。
為做到滴水不漏，天力2020年特地找來深耕碳纖維十餘年的老將蕭維成任總經理。過去，他在國防部生產過戰機，也曾在運動用品大廠做過各式產品。
「早期，你如果打高爾夫球，我滿有把握九支球竿就有一支是我做的。」蕭維成自信說，他對碳纖維研究、應用有著超乎常人的執著，也練就深厚的功夫。
巧的是，2015年蕭維成其實曾和先進複材科技總經理陳凱琳合作，嘗試研發風機葉片，但無奈當時驗證未通過，最後失敗作收。天力葉片生產，其實可說是蕭維成的雪恥一戰。
不過，這回不同的是，除了有外商技術加持，蕭維成也將過去操作「模流分析」的經驗導入天力，確保透過系統模擬，能精準掌握樹脂灌入葉片模具的流道和狀態，防止葉片瑕疵。
今年1月，天力終於成功產出第一支國產離岸風機葉片，也順利通過Vestas驗證正式投產，預計陸續有營收進帳。
展望未來，天力不會固守台灣，而是放眼亞洲各國市場。蕭維成分析，目前亞洲只有天力一家離岸風機葉片廠，可以說是寡占市場。
畢竟，歐美如果要出口葉片至亞洲國家，得花上百萬美元的運費，並不划算；其他亞洲國家，也很難自己設廠、在短時間內跨越「三年障礙」，自然給了天力獨占市場的利基。
但同時，天力也並非全無挑戰，首先，是台灣離岸風機人才匱乏，急需產官學界共同解決；其次，是風機葉片持續大型化，天力得持續找地、投資建新廠，才不會落後全球技術發展。
「我們已經在研究下個世代的風機，葉片可能會到115.5公尺。」蕭維成說，天力不只要築起三年障礙，更要持續領先，擔綱亞洲離岸風機葉片的最強先鋒。
雜誌原標題：三年苦功築起壁壘 天力要贏不只三年(2022/06月號)
文 / 王昱翔 攝影 / 蘇義傑